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德国人眼中的中国物流创新是什么样的？

作者：塑托邦 2021-11-15 阅读：125

我国近年物流业不断与物联网、人工智能、信息化等科技融合，产生了大量物流技术创新，引发了德国等制造业强国的热切关注。

智慧物流技术

我国以“智能仓储、无人配送和物流机器人”为代表的智慧物流技术，引起德国物流业内人士的特别关注。近年来，越来越多的无接触智能硬件产品投入使用，目前比较常见的是机器人配送，一些外卖平台已经开始使用无人配送车辆进行送货、装卸、配送等。

疫情期间，我国大部分疫区的药物、餐食等配送工作也都由无人配送机器人承担，这引起了德国媒体的热烈讨论。“尽管在疫情前就已开始投入使用无人配送，但疫情的爆发在一定程度上推动了中国无人配送系统的普及”德媒称：“在中国，送货机器人接管最后一公里的配送工作已经十分普遍。一个重要的突破是先进算法的运用，这使无人配送机器人在社区的部署具有成本效益。

随着配送机器人在中国市场的不断增大，其运用场景分类也越发细化，例如写字楼、酒店、宿舍、校园等场所；且中国初创公司在落地上的表现是要优于欧美公司的。”智能仓储方面，德国媒体在报道中普遍认为中国已明显走在世界前列：“在电商快速增长的刺激下，中国越来越多的物流设备制造商已经迈出了重要一步，走向一体化、全自动化的场内物流时代。其中增长最快的部分是智能仓储，尤其是在医药领域。”

一方面，中国智慧物流技术仍处于发展中阶段，但中国企业对数字化建设、智慧物流的需求非常旺盛，市场潜力巨大；另一方面中国物流的智能化建设得到政府的大力支持，因此相对于欧洲，中国对智能物流技术的社会接受度更高。

物联网技术

德媒认为，中国近年来的“电商奇迹”与物流业的现代化密不可分。阿里巴巴集团于2013年启动中国智能物流骨干网（China Smart Logistic Network，简称CSN）项目，建立起一个数据生态系统，在数据层面将物流供应商、仓库和配送中心聚集在一起，并进行有效的组织。

德媒评价道，CSN项目的有趣之处在于，阿里巴巴没有建立投资组合，也没有成立物流企业或收购任何一家物流公司，而只专注于整合生态系统中公司的数据，通过对订单、交货状态和客户反馈的数据的汇总，协调和分析有关订单、交货状态或客户反馈的数据，因此项目中的每家成员公司都能更高效地工作，并提高服务质量。

通过这种方式，CSN已成为中国电子商务和物流的行业平台；同时，阿里巴巴也正在尝试新的交付形式，将线上和线下的购物体验与更高效的履行服务手段相结合。而这一切都依赖于强大的CSN数据中心——该项目基于信息化和数字化的业务流程，使整个物流链和仓库、卡车、转运点和其他相关资产高度协调，将令供应链发生翻天覆地的变化。

数字化港口

在港口的数字化方面，德国人认为中国树立了“世界港口数字化的榜样”，致力于推动整个供应链互联互通。上海洋山深水港作为全球综合自动化程度最高的码头，拥有世界规模最大的AGV（自动引导车）车队，并且充分利用了“中国制造”优势，其自动化集装箱装卸设备、自动化生产管理控制系统全部由中国企业自主设计和研发，具有全部自主知识产权，是世界上最先进、最大规模的全自动集装箱码头——在德国顶级交通杂志Deutsche Verkehrs-Zeitung（DVZ）看来，这可能会成为全中国乃至世界港口数字化的范例：“欧洲港口和物流运营商虽然拥有更多的数字创新措施，但这些措施都是互相孤立的，如何使其互联达成质变，从而优化整个供应链，仍需要向中国学习。中国港口数字化创新的进程更为谨慎，虽然大多数港口运营商不会冒险使用新技术，但他们从整个供应链的角度考虑，将发展更成熟的技术串联起来，提高港口乃至整个货物流通的自动化程度。”

虽然德国对我国的物流方面的创新整体评价较高，但我国仍需汲取各方意见，学习世界物流强国的经验，继续取得进步。

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