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明星L4卡车剧终了？
明星自动驾驶上市公司，刚刚迎来了被收购的结局。
主打L4级自动驾驶卡车货运的Embark，被以7100万美元的价格收购，收购者是一家仿真初创公司。
作为自动驾驶卡车明星公司和赛道最早起跑的先行者，创始人也都是年少成名，还在Sam Altman——现如今的OpenAI CEO——治下的YC孵化器加速过。
Embark一度和图森未来并称无人卡车双雄，2021年借壳登陆美股，市值一度最高52亿美元（360亿人民币），现在市值直接缩水了98.65%。
然而今年以来，先在年初搞了一波大裁员，然后开启了倒闭清盘，现在又即将从纳斯达克退市。
上市已经不代表上岸，这就是自动驾驶如今在IPO后最直观的写照。
最核心的进展就是：Applied Intuition以7100万美元收购Embark。
双方已达成最终合并协议，Applied Intuition将以全部现金交易方式收购Embark，股权价值约为7100万美元（折合人民币约为5.02亿元）。
Applied Intuition（下文简称Applied）这家公司成立于2017年，是一家自动驾驶软件研发商，主要为无人车开发提供仿真和软件工具，包括传感器预测、规划驱动策略和控制等。
总部设在美国硅谷，自成立以来融资总额达到3.5亿美元（折合人民币约为24.74亿元），合作过的客户包括丰田、日产、通用、大众、戴姆勒、Motional等等。
Embark被Applied收购以后，接下来会进行各项整合工作。
按照交易，Embark公司的内部工具、数据、软件资产都将被重新整合，目的是为了改善其向卡车和汽车行业客户交付的产品。
而且，Embark的自动驾驶测试车队也会被撤掉，重要员工将被安排调任到Applied，以帮助扩大Applied的产品序列。
收购完成后，Embark股东将获得每股2.88美元的现金。两家公司预计，这笔交易将在今年三季度完成，之后Embark的股票将停止在纳斯达克交易。
对于这一收购，Applied联合创始人兼首席执行官Qasar Younis说：
很高兴能够收购Embark。这次收购能让我们更好推进产品，以便为顾客解决更具体、更复杂的难题。我们尊重Embark在自动驾驶行业所做的工作，并期待利用他们的专业知识，更好服务我们的全球客户。
Embark联合创始人兼首席执行官Alex Rodrigues表示：
这对Embark来说，意味着开启了新的篇章。感谢所有员工，感谢他们在过去七年里做出的贡献，感谢他们为公司所做的一切。我迫不及待想看到，接下来Applied会把我们的技术带到哪里去。
事实上，Embark被收购并不令人意外，因为此前早就有了征兆和预警。
今年3月，Embark官宣倒闭清盘，解雇了70%的员工，并关闭了在南加州和休斯顿的办公室，剩下30%（约100人）处理公司关停流程。
创始人Alex Rodrigues当时解释了这样做的原因：
去年对于自动卡车行业来说十分艰难，资本已经抛弃了尚未形成盈利能力的公司。
无论是现有业务突破、新业务拓展，还是出售公司，都没有实质进展。
事实上，Embark可以说是几乎挣不到钱。根据Embark去年3季度的财报，彼时账上还剩1.91亿美元现金及现金等价物。但此时公司季度营收仅为230万美元左右，季度净亏损高达3541.2万美元（约为2.5亿元人民币）。
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