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顺丰布局航空大件终将走向何方？

作者：塑托邦 2023-05-22 阅读：151

过去几年受国内外大环境的影响，大多快运企业面临市场容量下降、成本上升、收益下降等诸多难题。一直以来围绕公斤段和时效设计快运产品的逻辑备受挑战，随着市场服务需求的逐步提升，快运产品如何分类、服务如何分层，成为行业要解决的首要问题。

而从顺丰大件这一年的布局来看，除了围绕传统意义上的产品设计逻辑，顺丰更注重多元化业务场景的渗透，致力于满足不同人群不同场景下的细分需求。

总结来看，顺丰大件以“时效更快更稳，范围更广更深，能力更专更强”的理念，围绕C端场景和B端场景进行了更为全面、更为优化的全场景布局。

围绕C端生活场景，一是针对国内全渠道分销的环境变革及B2C线上大件物品消费渗透率的提升，面向家居家电行业，顺丰在核心产地以自营仓储为基础，提供大件陆运仓配装一体化服务。二是针对海外的跨境电商，例如海外市场中家居、健身器材等专业品类线上化的需求，顺丰聚焦亚马逊客群，为欧美等流向的卖家提供跨境FBA服务。

围绕B端生产场景，通过多种产品与资源组合形成灵活方案快速响应企业对低成本、高效率的需求。如通过打造批量及整车运输专业化和场景化的时效服务，一是针对3C、酒水等行业提供高效直达的运输供应链一体化解决方案。二是针对店配，甚至是更大更繁杂的物件，如为搬家、搬仓、搬工厂、搬博物馆，甚至是卫星等精密仪器，提供同城及跨城的专业搬迁定制服务。

整体来看，顺丰大件已经打造了一个服务群体从个人到农工商，货品范围从包裹到批量，运输方式从陆运到航空，服务标准从标准到个性的产品矩阵，其内涵已延展到生活服务、企业生产等方方面面。可以说，具备此类覆盖全场景产品矩阵及资源底盘的玩家，国内寥寥无几。更值得一提的是，在其产品矩阵中，围绕B/C端时效性要求更强的细分场景，顺丰推出了更为核心的业务布局——航空大件。

时效快是顺丰航空大件的显著特征，例如其专享急件主打跨省门到门最快7小时的服务，线路时效提升高达 40%，比跨越速运跨省最快8小时还要快1小时，相当于直接对标跨越。

时效快的背后离不开顺丰灵活的航空大件运营模式。

一般而言，在顺丰传统大网体系里，货物会途径多个中转场才到达目的地。为缩短送达时效，顺丰航空大件减少了转运环节，并在多种个性化保障方案中，选择一个最优路线，保障货物在特殊时期也能正常发运。值得一提的是，在中转环节，顺丰会根据客户需求，以单独团队对产品、分拣、配载等环节制定个性化或标准化的服务，避免同批货物分离。

在收派模式上，通过灵活的直收直派模式，同时融通强大的陆运网络资源，实现产品更广地域的覆盖。

据了解，在运输途中，顺丰客服还会实时向客户反馈货物状态，并根据客户下单时间系统动态计算时效，按“专车提货+指定航班+航班飞行+专车派送”等各环节所耗时间向客户进行承诺。

值得注意的是，在诸多B端细分领域，运输时效并不是越快越好。以B2B制造业为例，按制造业生产计划按部就班的特性来说，其更追求时效的精准性、稳定性，履约时限甚至精准到小时。

无论是极致时效还是精准时效，顺丰航空大件在构筑时效履约核心竞争力上，主要受益于顺丰自身的航空网络资源壁垒：航空牌照、机队、机场、航权时刻及航线。

如今，在国内市场，凭借航空和网络资源等核心壁垒，以及专业的解决方案能力和运营模式，顺丰航空大件无疑已占据行业头部地位。

而通过对比国际物流巨头的寄递时间，联邦快递等企业在美国等地的时效业务更为细化，当地市场也更愿为更快的时间付出明显的溢价。

随着中国市场结构的进一步升级，顺丰航空大件也将持续基于集团资源融通的运营底盘，进一步融合3PL、网络型快递快运等优势，与各产品线形成资源复用，并借助亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场——鄂州机场的辐射网络和枢纽，进一步优化航空大件的时效、服务和成本。可以预知的是，航空大件终将作为顺丰综合物流供应链的重要布局之一，与UPS、DHL等国际巨头们在全球舞台上同台竞技。

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